石灰与白云石粉价格二者化学成分和化学性质相近，煅烧温度大体相同，有些企业在同一窑烧石灰与烧白云石轮换使用。其内衬用耐火材料大致有三种类型，一种是煅烧带用镁铝尖晶石砖，过渡带为高铝砖，预热带为黏土砖，隔热层为耐火纤维或轻质砖，这种形式的窑表面温度300~350℃，内衬寿命1~2年;第二种煅烧带是尖晶石质轻、重质复合砖，壳体表面温度250℃以下，内衬寿命2~3年;第三种是采用预制块与浇注料组成内衬，壳体表面温度也是250℃以下，寿命也是2~3年。

需要低的水化率，氧化镁的水化率指的是在一定的温度条件下和一定的时间内，氧化镁在水中生产氢氧化镁的百分率，硅钢片表面涂布氧化镁桨体后卷成钢卷，放入罩式炉火中退火，退火时，首先必须排去水分。氢氧化镁生产的比例越多，所需排水的时间越长，另一方面水分过多易和铁生产铁的氧化物，影响硅酸镁膜层的形成，氧化镁的水化率是衡量硅钢氧化镁的重要指标。硅钢氧化镁需要低的水化率，氧化镁的水化率指的是在一定的温度条件下和一定的时间内。

活性石灰生烧率低，烧石灰石灰吸收热量少（石灰石分解是吸热反应，25℃时，Q=1780kj/kg（CaCO3））.因此使用活性石灰可有降低热损失，提高热率。由于采用活性石灰，石灰用量减少，可使钢渣的生成量也相应减少12~18kg/t。成渣量减少，山西烧石灰喷渣量也相应减少，钢渣中带走的铁也会减少。渣的减少使铁损降低，其综合果是钢水收得率提高0.5%~1%，钢铁料消耗降低。由于活性石灰本身所含杂质少，硫、磷含量低，成分稳定，便于炼钢操作，并有利于提高和改进钢质量。

为了确保生产质量，受污染的白云石使用前必须再进行清洗，占10%左右的碎末被洗出来白白扔掉，浪费了大量的人力物力，损失非常大。为此，有些公司派人到矿山铁路货运点进行监装，但由于观念的差异，其监装质量也不令人满意。有些生产企业在南方和北方两家供货单位的铁运货场进行原料监装，发现发过来的空车皮都不同程度的存有煤、矿石等货物，根本没有任何清理及清扫，特别是有些矿物在量大时一节车皮能清扫出1~2吨。如果没有人进行监装，有的就直接装货，使新装货物发生严重的污染。

根据有关部统计显示，截至2003年底，22个省石灰岩资源总量虽达3．3万亿吨，但探明储量只有634。43亿吨，基础储量358。54亿吨。近两年玻璃厂使用的白云石 出现符合质量标准的优质白云石矿越来越少，采购距离越来越远，造成采购费用逐年增加，其中运输费用占到白云石到厂费用的80%左右。为了进一步降低采购费用，白云石采用铁路散装进厂，但进厂白云石由于铁路货场装运环节及车皮不干净造成二次污染，使玻璃形成夹杂物缺陷，生产质量大幅度下降，影响了企业的经济效益。

鞍钢在煅烧带于1992年由镁铬砖改为镁铝尖晶石砖，后来又改为复合磷酸盐砖，双层结构改为复合结构，由干法砌筑改为湿法砌筑，由依次排列砌筑改为错位砌筑，后来又改为预制块与浇注料复合砌筑，预制块和浇注料自身内嵌有金属锚固件，直接固结在钢壳上，预制块与浇注料内嵌有一层隔热材料，窑外壳由320℃降低到222℃，进一步改进在筒体内增加一层NJS纳米级微孔隔热毡，使壳体由220℃降到176℃。